Linia kolejowa nr 272 w remoncie. Pociągi mają jeździć szybciej

Przez Przygodzice przebiega linia kolejowa nr 272 relacji Poznań  - Kluczbork. Łączy ona stolicę Wielkopolski ze Śląskiem. Jak wielu z Was pewnie dobrze wie, od roku pierwszy tor (od strony wsi i miasta) na odcinku Przygodzice - Ostrów Wielkopolski był wyłączony z ruchu. Pociągi jeździły jedynie drugim torem (od strony stawów przygodzickich). Rodziło to niemałe problemy natury logistycznej, ale będą one wkrótce rozwiązane. Ruszyła bowiem rewitalizacja linii kolejowej nr 272. Ekipy widać teraz w Przygodzicach, gdzie nowy tor nr 1 jest już położony oraz w Jankowie Przygodzkim, gdzie dodatkowo remontowany jest dworzec kolejowy. 

Tutaj filmik prezentujący prace przy budowie toru numer 1 w Przygodzicach. 

 A tutaj kilka słów o rewitalizacji na portalu wlkp24.info.

http://wlkp24.info/aktualnosci/12502,kolejowa-linia-w-remoncie-pociagi-przyspiesza-.html

"Zbliżamy regiony" tak brzmi hasło w folderze informującym o remoncie linii kolejowej nr 272 z Poznania do Katowic. Roboty prowadzone są aktualnie na odcinku Kluczbork - Ostrów Wielkopolski i podzielone są na dwa etapy. Prace mają przyspieszyć kursowanie pociągów nawet o 20 minut tylko na trasie Kluczbork - Ostrzeszów. Podróż z Poznania do Katowic ma się skrócić z 6 godzin do 4,5 godziny"

FOTORELACJA Z PRAC

Pociągi kursowały przez ostatni rok wyłącznie torem numer 2.

A tak wyglądał tor numer 1.

Stan podkładów pozostawiał wiele do życzenia.

Na tym ujęciu oczyszczarka tłucznia w trakcie pracy.

Dodaj napis

A tutaj odcinek Przygodzice - Janków Przygodzki.

Zdjęcie zrobione z mostu.

Dodatkowo na tym odcinku wykonano także podbudowę pod podkłady.

Dodaj napis

Przejazd kolejowy w Jankowie Przygodzkim i wielka hałda tłucznia.

Dworzec kolejowy w Jankowie Przygodzkim przed remontem.

Przygodzice - osiedle Biniewskie - prace przy torze numer 1

Krótka historia linii kolejowej nr 272 (źródło: wikipedia.org)

Historia linii

• 10 grudnia 1875 roku – otwarcie linii, linia posiadała dwa tory na odcinku Poznań – Jarocin, na pozostałym odcinku była jednotorowa,
• 1 stycznia 1899 roku – uruchomienie drugiego toru na odcinku Jarocin – Kluczbork,
• 1 stycznia 1970 roku – elektryfikacja odcinka Poznań Główny – Poznań Starołęka,
• 1 września 1973 roku – elektryfikacja odcinka Kluczbork – Ostrów Wielkopolski,
• 31 grudnia 1974 roku – elektryfikacja odcinka Poznań Starołęka – Ostrów Wielkopolski.